МТУ дизел генератор отвореног типа

МТУ дизел генераторски сет усваја напредни АДЕЦ електронски систем управљања и први је који користи напредну технологију цоммон раил убризгавања. Под прецизном контролом електронског система управљања, убризгавање је прецизније, сагоревање је све довољно, потрошња горива је мања, штедљив је и еколошки прихватљив.

1. Практично одржавање: четворотактни водено хлађени, распоред цилиндра типа В од 90°, међухладњак са турбо пуњењем, мокра заменљива облога цилиндра, један цилиндар и један поклопац, суви издувни разводник, једноставан за одржавање.

2. Интелигентан рад: Усвојите наменски АДЕЦ електронски систем управљања, који може да обезбеди тачну дигиталну функцију електронске контроле брзине, поставите тачке прикупљања података на кључним деловима трупа, оствари самодијагнозу квара и аутоматски приказ, интелигентни рад јединице, ЦАН бус технологију . (Дизел генераторски сет 4000 тип: када је оптерећење мало, јединица ће се аутоматски пребацити у радно стање полуцилиндра)

3. Висока оперативна поузданост: усваја структуру клипа од алуминијумске легуре са 3 ваздушног прстена, клипни прстен користи ливено гвожђе отпорно на хабање, структуру прстена уметка седишта вентила, продужава радни век, хлађење клипног уља убризгавањем, ефикасно хлађење и расипање топлоте и поузданији рад јединице.

4. Уштеда енергије и заштита животне средине: Усвајање јединствене електронски контролисане јединичне пумпе за убризгавање, са директним убризгавањем у цилиндар, емисија је боља од немачког стандарда ТА Луфт, електронско интелигентно управљање, мања потрошња горива и прва која је пробила 200г /Кв.х уско грло. (Диесел Мотор Генератор 4000 тип: први који користи напредну цоммон раил технологију убризгавања, под прецизном контролом електронског система управљања, убризгавање је прецизније, сагоревање је потпуније, а потрошња горива је мања)

5. Одличне перформансе: стабилан рад, ниске вибрације, ниска стопа потрошње горива, ниска стопа потрошње уља, дуг радни век, дуг период ремонта и ниска бука.