Расхладни омотач је заливен и у глави цилиндра и у блоку цилиндра дизел мотора. Након што расхладна течност буде под притиском водене пумпе, она улази у водени омотач цилиндра кроз цев за дистрибуцију воде. Расхладна течност апсорбује топлоту са зида цилиндра док тече, температура јој расте, а затим тече у водени омотач главе цилиндра, улази у хладњак кроз термостат и цев. Истовремено, због ротације вентилатора, ваздух дува кроз језгро хладњака, тако да се топлота расхладне течности која тече кроз језгро хладњака континуирано расипа, а температура се смањује. Коначно, водена пумпа га поново притиска, а затим поново улази у водени омотач цилиндра, тако да континуирана циркулација повећава брзину дизел мотора. Да би се предњи и задњи цилиндри вишецилиндричног дизел мотора равномерно хладили, дизел мотори су генерално опремљени водоводном цеви или ливеном просторијом за дистрибуцију воде у блоку цилиндра. Водоводна цев је метална цев, дуж уздужног излаза топлоте, што је пумпа већа, тако да је снага хлађења сваког цилиндра пре и после слична, а цела машина се равномерно хлади.
Време објаве: 16. септембар 2025.